З огляду на нову модель, її екстер’єр успадкував міцний стиль Zongheng G700 із загальним квадратним силуетом. І світлодіодні денні ходові вогні, і решітка радіатора мають прямокутні контури зі значком «LSER», розташованим у центрі решітки.
Що стосується розмірів, то Jetour Zongheng F700 має розміри 5495 мм × 2050 мм × 1985 мм, а колісна база становить 3350 мм. Він може похвалитися кутом нальоту 32 градуси, кутом вильоту 15 градусів, максимальним кутом підйому 45 градусів і максимальною глибиною переходу вбрід 900 мм.
Він оснащений великооб’ємною вантажною платформою об’ємом 1300 л, розеткою для ліжка 220 В і стаціонарною генерацією електроенергії до 20 кВт. Автомобіль оснащений буксирною здатністю 3,5 тонни та портом живлення для причепів.
У салоні новий пікап оснащений комбінованим дисплеєм, що складається з 15,6-дюймового плаваючого центрального екрана керування та 35,4-дюймового екрана Sky Horizon, що підтримується інтелектуальним голосовим керуванням штучного інтелекту.
Він пропонує розкішну чотиримісну конфігурацію сидінь "Cloud Rest". І передні, і задні сидіння оснащені функціями підігріву та вентиляції, а передні сидіння додатково оснащені масажем. Також надається автомобільний холодильник. Для допомоги водієві він оснащений системою навігації Falcon 500.
Під капотом Jetour Zongheng F700 оснащено гібридною системою Kunpeng Super Hybrid CDM‑O. Він використовує гібридний двигун 2.0 TD у поєднанні з подвійними електродвигунами спереду та ззаду. Сумарна вихідна потужність досягає 665 кВт, а комбінований крутний момент досягає 1135 Н·м у поєднанні з 2-швидкісною коробкою передач DHT. Запас ходу CLTC на чистому електриці становить 150 км.
Автомобіль оснащено інтелектуальною системою повного приводу XWD із суперповним автоматичним приводом, диференціалами з переднім і заднім зубцями, що блокуються зубцями, і центральним блокуванням на основі енергії.